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控制單元,英文Control Unit(CU),是CPU部件之一,有時也安裝與CPU外部。其基本功能是從內(nèi)存取指令、分析指令和執(zhí)行指令。白銀1756-A10指標明確白銀1756-A10指標明確
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1、所有產(chǎn)品按原產(chǎn)質(zhì)保1年,除消耗品以外如:電極,電池.
2、要求技術(shù):純銷售性質(zhì),不含安裝及調(diào)試等技術(shù)服務(wù).
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單元類型 料號Part Number 描述Description 備注
LDZ14501000.070 - 70A Power Cell - 14501000.070
LDZ10000432.00C- CCB - 10000432.00C
LDZ10503106- IGBT - 10503106
LDZ10503001- Rectifier Diode - 10503001
LDZ10501431- Fuse - 10501431
LDZ14501000.100- 100A Power Cell- 14501000.100
LDZ10000432.01C- CCB - 10000432.01C
LDZ10503107- IGBT - 10503107
LDZ10501432- Fuse - 10501432
LDZ14501001.140- 140A Power Cell- 14501001.140
LDZ10000432.02C- CCB - 10000432.02C
LDZ10503108- IGBT- 10503108
LDZ10501433- Fuse - 10501433
LDZ14501002.200- 200A Power Cell- 14501002.200
LDZ10503104- IGBT- 10503104
LDZ10503002- Rectifier Diode- 1050300
LDZ10501434- Fuse- 10501434
LDZ14501002.260- 260A Power Cell- 14501002.260
LDZ10503110- IGBT - 10503110
LDZ10501435- Fuse- 10501435
LDZ31500082.315- 315A Power Cell- 31500082.315
LDZ10000432.54C- CCB- 10000432.54C
LDZ10503116- IGBT - 10503116
LDZ10503005- Rectifier Diode - 10503005
LDZ10506512- Fuse - 10506512
LDZ31500082.375- 375A Power Cell- 31500082.375
LDZ10506511- Fuse 10506511-
LDZ31500082.500- 500A Power Cell- 31500082.500
LDZ10503006- Rectifier Diode- 10503006
LDZ094091C- Fuse- 094091C
LDZ31000082.660C- 660A Power Cell- 31000082.660
LDZ10000432.53C- CCB- 10000432.53C
LDZ10000432.55C- CCB- 10000432.55C
LDZ096070C- IGBT- 096070C
LDZ10503006- Rectifier Diode - 10503006
LDZ095786C- Fuse- 095786C
A1A10000432.00M- CCB
A1A10000432.01M- CCB
A1A10000432.02M- CCB
A1A10000432.53M- CCB
A1A10000432.54M- CCB
LDZ10000623.00C- CPU board kit
A1A0100521- CPU board kit
363658.00C- CPU board kit
LDZ363628.00C- Mother Board
A1A10000225.00M- Modulator Board
A1A10000350.00M- Modulator Board
A1A10000423.00M- PCA,I/O Board
A1A10000403.01M- PCA,SIGNAL CONDITIONING BOARD
LDZ01708486C- PCA, SIGNAL CONDITIONING BOARD
LDZ252241.55SC- FOLB KIT
A1A461D85.00M- FOLB KIT
LDZ252090.11NGSC- keypad Kit
A1A460A68.23M- keypad Kit
A1A363818.00M- Serial Cummunication Board
A1A363662.00M- MV Bypass Control Board(Gen3e)
A1A363662.01M- MV Bypass Control Board(Gen3)
A1A363549.00M- POWER SUPPLY 630V(Gen3)
WAGO模塊- LDZ10501500 WAGO 750-402
LDZ10501501- WAGO 750-612
LDZ10501503- WAGO 750-600
LDZ10501502- WAGO 750-316
LDZ10501505- WAGO 750-452
LDZ10501504- WAGO 750-554
LDZ10501507- WAGO 750-406
LDZ10501506- WAGO 750-517
LDZ10501508- WAGO 750-405
LDZ092745C- WAGO 750-467
LDZ090790C- WAGO 750-513
LDZ10501351- FILTER,18.75"X18.75"X0.875
LDZ10501352- FILTER,20.5"X18"X0.875
LDZ10501353- FILTER,21.5"X18.5"X0.875
LDZ10501463- FILTER,615x490x22MM
風扇- LDZ10501601 380V,50HZ
LDZ10501603- 380V,50HZ
LDZ10501650- 380V,50HZ
LDZ10501652- 380V,50HZ
電源 LDZ10501472 UPS 700VA
LDZ097618C- UPS 800VA
LDZ10501373- HALL CT
LDZ10501382- DCR Power Suply
LDZ10501526- WAGO Power Suply
電容 LDZ10501951 Capacitor 6300UF/400VDC
LDZ10501952- Capacitor 12000UF/400VDC
光纖 LDZ085868C Fiber Optic Cable
LDZ11500211.10- Fiber Optic Cable
2.光纖具有很多優(yōu)異的性能,例如:具有抗電磁和原子輻射的性能,徑細、質(zhì)軟、重量輕的機械性能;絕緣、無感應(yīng)的電氣性能;耐水、耐高溫、耐腐蝕的化學(xué)性能等,它能夠在人達不到的地方,或者對人有害的地區(qū)(如核輻射區(qū)),起到人的耳目的作用,而且還能超越人的界限,接收人的感官所感受不到的外界信息。
3.控制單元是實現(xiàn)一種或多種控制規(guī)律的控制儀表或控制部件,控制單元,英文Control Unit(CU),是CPU部件之一,有時也安裝與CPU外部。其基本功能是從內(nèi)存取指令、分析指令和執(zhí)行指令。
4.傳感器是一種能把物理量或化學(xué)量轉(zhuǎn)變成便于利用的電的器件。電工會(IEC:International ElectrotechnICal CommITtee)的定義為:“傳感器是測量中的一種前置部件,它將輸入變量轉(zhuǎn)換成可供測量的”。按照GoPEl等的說法是:“傳感器是包括承載體和電路連接的元件”,而“傳感器則是組合有某種信息處理(模擬或數(shù)字)能力的傳感器”。傳感器是傳感器的一個組成部分,它是被測量輸入的道關(guān)口。 傳感器是接收或并反應(yīng)的器件,能將待測物理量或化學(xué)量轉(zhuǎn)換成另一對應(yīng)輸出的裝置。用于自動化控制、安防設(shè)備等
白銀1756-A10指標明確白銀1756-A10指標明確《2012年機動車污染年報》顯示,我國已連續(xù)三年成為機動車產(chǎn)銷大國,機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。環(huán)保部新聞發(fā)言人陶德田向媒體通報說,監(jiān)測表明,隨著機動車保有量的快速,我國城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機動車尾氣復(fù)合污染的特點,直接影響群眾健康,機動車污染的緊迫性日益凸顯。據(jù)介紹,公布的年報統(tǒng)計的是2011年機動車污染排放狀況。年報顯示,2011年汽車產(chǎn)、銷量分別達到1841.9萬輛和1850.5萬輛。與1980年相比,機動車保有量了30倍,達到20754.6萬輛。按環(huán)保標志分類,“綠標車”占83.6%,高排放的“黃標車”仍占16.4%?!半S著機動車保有量的快速,我國城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機動車尾氣復(fù)合污染的特點。”陶德田說,2011年機動車排放污染物4607.9萬噸,比2010年3.5%,其中氮氧化物(NOx)637.5萬噸,顆粒物(PM)62.1萬噸,碳氫化合物(HC)441.2萬噸,(CO)3467.1萬噸。汽車是污染物總量的主要貢獻者,其排放的NOx和PM超過90%,HC和CO超過70%。年報顯示,貨車排放的NOx和PM明顯高于客車,其中重型貨車是主要“貢獻”者;僅占汽車保有量16.4%的“黃標車”卻排放了63.7%的NOx、86.6%的PM、55.9%的CO和60.4%的HC。陶德田說,新修訂的空氣以及《重點區(qū)域大氣污染“十二五”規(guī)劃》發(fā)布后,各地區(qū)和有關(guān)部門紛紛制定機動車污染減排工作方案和配套政策,在機動車保有量比1980年30倍的情況下,尾氣排放總量僅了14倍。陶德田表示,環(huán)保部將實施機動車氮氧化物總量控制,切實加強機動車生產(chǎn)、使用、淘汰等全,同時會同有關(guān)部門,從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通、清潔燃油供應(yīng)等方面采取綜合措施,協(xié)調(diào)推進“車、油、路”同步發(fā)展,大力機動車尾氣排放對大氣和群眾健康的影響。儀器儀表
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