1)15V電源輸入接口:接單元控制板; |
2)輸入(、Top2、/Lock):接單元控制板; |
3)輸出(ERRout):接單元控制板; |
4)輸出(、BOT1、TOP2、BOT2路IGBT驅(qū)動(dòng)):分別接 、BOT1、TOP2、BOT2路IGBT的C、G、E極。 |
功率單元體 | A5E36464150001 |
DCR電源 | A5E37877003 |
電源 | A5E37356659 |
接口板 | A5E32168144 |
I/O板 | A5E32100313 |
熔斷器 | A5E39487345 |
屏 | A5E39206479 |
I/O板 | A5E00684817 |
西門(mén)子 |
A5E31418277 |
西門(mén)子 | A5E03935625 |
CF 卡 | A1A260986.00 |
變頻器過(guò)濾棉 | A5E03927689 |
DCR電源 | A5E37877003 |
電源 | A5E37356659 |
接口板 | A5E32168144 |
I/O板 | A5E32100313 |
熔斷器 | A5E39487345 |
功率單元體 | A5E36464150001 |
單元控制板 | A5E346217071 |
單元熔斷器 | A51E31476394 |
風(fēng)機(jī) | A5E31418276 |
風(fēng)機(jī) | A5E31417482 |
DCR控制 | A5E37764609 |
海西-709FXE-ST-80恩暢交換機(jī) 財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)研究所副所長(zhǎng)白景明說(shuō):“差距拉得如此之大年夜,反應(yīng)出當(dāng)局經(jīng)過(guò)車(chē)船稅人們購(gòu)置小排量、低能耗車(chē)輛的盡力?!币灿袠I(yè)內(nèi)人士指出,車(chē)船稅法的,對(duì)車(chē)市的影響或許其實(shí)不大年夜。北京一家豪華品牌汽車(chē)4S店發(fā)賣(mài)員李靜剖析說(shuō),稅額下跌多的是大年夜排量豪華車(chē)市場(chǎng),但關(guān)于動(dòng)輒百萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)款來(lái)講,車(chē)船稅下跌所占的比例基本可以疏忽不計(jì),其實(shí)不會(huì)修改購(gòu)車(chē)者的選擇。
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